[平行车市 最新] 这期主要介绍一下威尔法、埃尔法、雷克萨斯LM300h到底有什么配置区别，他仨一直都是mpv的加价小能手，也有好多人都在调侃--人傻钱多，智商税什么的，人傻怎么可能钱多呢？只是认知范围不同罢了。
其实对于这类车的购买者而言，不会考虑什么提速有多快，因为车主家里一定有动力强的车；也不会在乎内饰多么简陋，那是司机的工位，他根本不在乎；对于加价，恰恰体现在他的财力，真的就是二排那两个商务座椅，确实是舒服，无出其右。而这点德系没有任何一款真正意义上的mpv与之竞争，很多人会说奔驰V260，这里包括威霆、V260、平行进口的Metris、V250，先不论中规是国产福建奔驰，在德国本土，他就是相当于我国的金杯、五菱宏光神车，以运输货物为主，不然主打乘坐舒适度的车怎么会使用2.0T增压发动机，配后轮驱动？都不说箱货结构，即使增加了空气悬挂，也依然改变不了不舒服的事实。商务车无论前驱或者四驱，平顺稳定是首要宗旨。
再来就是改装，因为本身竞争力不够只能靠改装来弥补，而所有的改装都出自于国内，因为我国不允许进口海外市场的改装车，甚至还有什么迈巴赫V级，奔驰的迈巴赫至今只有S级和GLS级，那只是用个迈巴赫风格的套件起个名字而已；论内在，车辆的改装如果您了解过程肯定会觉得拆的空空如也，先不论组装好之后的异响，车的改装不同于房屋装修，车子开起来是会扭动的，听到严重异响也解决不了；而且还需要注意，奔驰原厂没有针对性生产，那么多增加的电子线路，对于电瓶的负载，电路的隐患都是需要注意。不然奔驰品牌比丰田好那么多，为什么老板们都去购买埃尔法，才导致的加价，都是看透了这些才化繁为简，买一个原厂的车省心，舒服。最惨淡的都不是这些问题，而且在商务接待生意伙伴或者领导的时候，出现什么故障，或者对方心里会不会有一个不好的印象，如果因为某些想法影响到生意，就得不偿失了。
当然对于买车必须考虑提速呀，方向盘指向性有多么精准，悬挂要多么舒服，轮毂要多大，刹车卡钳刹车盘多么运动，那这类肯定不是这种mpv的目标客户群体，当然公子哥们坐着埃尔法去赛道，然后开着自己的超跑驰骋赛道也大有人在，毕竟体力精力不能浪费在路上嘛。
其实所有的车都有优缺点，为了自己的需求去选择自己喜欢的车，缺点自己能接受也就可以了，会有一些人买的只是工具，只是既舒服又提升牌面就可以了，不需要本身底盘有多么牛，雷克萨斯LM300h比埃尔法贵那么多，真的在底盘硬件方面有提升么，更多的就是身份象征。
言归正传，说到车辆本身，威尔法英文字母标识VELLFIRE，现在皇冠威尔法前边增加了CROWN标识；埃尔法尾部表示ALPHARD；雷克萨斯LM300h就很直接了吧。
埃尔法和LM有平行进口的台湾车源，但是根据以往经验，由于车架号问题上牌不容易，而且毕竟是有电池板的混合动力车型，平行进口相对售卖周期长，所以电池由于长时间存放带来的损耗客观上得了解，毕竟他们的动力总成都是一样的，2.5L混合动力电控四驱，发动机马力117马力，电动机总扭矩409牛米，所以行驶起来电池的作用还是很大的。毕竟不是轻混，另外一个埃尔法之前3.5L v6的发动机是前驱不是四驱，因为中间没有传动轴的空间，现在的四驱是电控四驱，后轮靠电机驱动，这个也是一个细节；也由于平行进口的埃尔法、LM没有很大量，所以对中规的价格并没有多么大的影响。
威尔法和埃尔法对于配置层面一样，现在是各有三款，指导价相同，区别只是溢价幅度，从低到高是豪华版、尊贵版、至尊版（臻享版）。现在的指导价是839000、890000、920000元（其中珍珠漆高2000元），各个时期指导价会有差别，尊贵版和威尔法至尊版、埃尔法臻享版仅是是否有原厂包围的区别，配置层面没有区别，需要注意的是埃尔法臻享和之前的蒙娜丽莎外观套件，并不是一样的，下图为蒙娜丽莎套件。
埃尔法和威尔法原厂车都是223布局的7座车，国内的带有隔断的四座为国内改装，原厂车只有雷克萨斯的LM300h高配才是原厂四座。
而豪华版和尊贵版配置层面的主要区别是二排座椅，尊贵版的座椅更大（这个是在数据表上看不出来的），因为中间没有空，挨着所以做起来更放松，对于身材高大的老板更友好。多了小桌板，座椅通风，左右扶手操作台更优雅，并且都有腿托，但是尊贵版腿托可以延长，对于小腿部分的承托性更好。额外的细节，主驾驶左腿前边的二排座椅复位只有尊贵版有，此外埃尔法威尔法有过一小段时间的黄金限量版，金色的logo和镀铬亮银色中网改为了钨钢黑亮色。尾部左侧尊贵版多了一排Executive Lounge字母。
