[平行车市 导购] 说起日系越野车，最先想到的是酷路泽，国五的LC200，目前来看已经是没戏了，LC300能否进入国内市场，现在前途依然不算明朗。剩下的选择不多，而其中最受瞩目的，当属今天要给大家介绍的这款，雷克萨斯LX570。
在外观设计上，来自雷克萨斯的LX570，显然要更有档次感，纺锤形的大尺寸中网，大量的镀铬装饰，21寸的大尺寸轮毂，将日式豪华发挥到了极致。
众所周知，酷路泽和LX570是师出同门，同样是来自LC200平台，LX570当然也维持了非承载式车身设计。不过跟酷路泽5700一样，LX570的整体设定更偏向于城市巡航，所以，它也配备了有能提升操控性的底盘升降功能，并且没有后差速锁，只有一把托森中差。
当然了更重要的是内饰豪华氛围的营造。虽然在酷路泽上也有真皮座椅选装，不过LX570配备的半苯胺真皮，在档次上要高出不少。这是一种浅加工的工艺，对皮质有着很高的要求，而成品有着更加接近自然真皮的质感。
全尺寸的身材，给了LX570相当充裕的内部空间，二排空间非常足，后排娱乐系统也是长途旅行中很实用的配置。第三排空间不大，但是并不像霸道那样非常局促，满足全家人的出行需求也完全没有问题。
音响当仁不让，依然是雷克萨斯专用的马克莱文森，7个高音扬声器，7个中音扬声器，4个中低音扬声器，1个超低音扬声器。全车一共19个扬声器，构成7.1声道的环绕立体声，这种听觉的享受，不弱于在音乐会的现场。
动力方面，它搭载的是和5700一样的，代号3UR-FE的5.7升V8发动机，不过功率有所提升，相比5700的367匹，LX570的388匹显然要更加充裕，提升了它的驾驶感受。
和经典的酷路泽LC200相比，LX570继承了出色的可靠性，以及优秀的性能表现，而在豪华这一点上，要做的更加极致，而在今天这个日系越野车成为紧俏商品的时代，翻倍价格其实也并不意外。
