[平行车市 导购] 有些东西，出生的时候没有，以后就很难有了，比如幻影、比如库里南。把目标放低一点，努努力还是有可能得到的，比如换代之后更便宜的添越，或者全新宾利飞驰。
全新一代的飞驰，升级了家族式的钻石切割大灯，中网采用了全新的竖条式设计，加上这个能够点亮的立标，表明了它家族旗舰的地位。在气场上比可能还不敌劳斯莱斯，但是碾压奔驰宝马绰绰有余。
老款的飞驰，和欧陆一样，采用了辉腾同款的大众D1平台，在很大程度上限制了它的性能，所以这台新飞驰，换装了全新的帕纳梅拉的平台，更合理的前后配置，带来了运动性能的提升，还让这台飞驰的线条更加有活力。
尾部也同样采用了家族式的设计，牌照架下移，让人们第一时间，把视线放到宾利的LOGO上。值得一提的是这一代飞驰的尾灯，并没有采用添越和欧陆一样的椭圆式设计，依然是B字型，更符合它旗舰的身份。
都说没有立标的新飞驰是没有灵魂的，我觉得这话只说对了一半，立标只能算半个灵魂，另外半个，毫无疑问就是三面的翻转屏。
像宾利这样的品牌，单纯用料的豪华，已经无法打动他们的目标用户，因为他能给你的，一定都是最好的。对于宾利车主来说，这种很精致，而且很与众不同的创新点，才是最能打动他们的地方。
当轴距超过三米，后排再加大空间，意义就不大了，变成了细节决定成败。新一代飞驰的细节做得就非常优秀，这块新增的遥控，很方便的就可以拿在手里，包括空调的温度，座椅的各项功能的工作状态，这些信息可以很直观的观察到，想要调节也只是动动手指的问题。
虽然大排量的黄金时代已经过去了，但是宾利还是拿出了足够的诚意，W12发动机，还是6.0的排量，不过各方面都有所提升，635匹马力，900牛米扭矩，再加更轻的车身，以及全新的8速双离合变速箱，让飞驰的破百成绩达到了3.8秒，名副其实的西装暴徒。
虽然这台全新飞驰，从内到外进行了全方位的升级，不过在价格却相对更加“亲民”了，远不如劳斯莱斯的产品那样高不可攀，但在气势上完全不输。
