[平行车市 行业] 最便宜的法拉利，什么样？今天带你们看一看，法拉利Roma。
外观上，这台车有很多非常和以往的那些法拉利不同的地方，和车身同色的中网，乍一看好像是台电动车。大灯的设计也很别致，日间行车灯放在大灯中间，使得大灯分成上下两个区域。
门把手采用了现在很流行的隐藏式设计，轻轻的向里一推，开门的姿势很优雅。隐藏式的尾翼，融合在了风挡里，当你驾驶的时候会自动升降。
进入车内第一眼能够看到，很多法拉利风格的设计，因为要追求轻量化，所以座椅很薄。五种驾驶模式，赛车风格的方向盘，也没什么不一样，它还有着尺寸最大的液晶仪表盘，足足14英寸，支持全屏显示导航。
不过仔细探究的话，就会发现有很多不同。座椅虽然薄，但是尺寸够大，并且支持18向座椅调节，什么体型的驾驶者都能保证舒适。副驾驶还有一块单独的液晶屏，可以用来调节自己的座椅。
除此之外，储物空间真的很多。杯托就不说了，两侧还留下了放手机的空间，后方的扶手箱也不算小，因为采用了桥梁飞驾式的结构，中控台下边也留下了大量的空间。
作为GT跑车，第二排座椅当然也是少不了的，虽然这个空间大小，只是勉强能进去的程度，但是有总比没有好。再往后，后备箱的空间，也足够容下两人份的行李，相比那些超跑真的非常实用。作为GT跑车，罗马和法拉利的其它车型最大的区别，就是在于这些舒适性和实用性。
虽然法拉利号称这是一辆入门级的GT跑车，但是它的动力可一点不入门，经典的3.9T V8双涡轮，能提供620匹马力，最难能可贵的是，它的排放标准是符合国六B的。
与这台经典引擎搭配的，是来自SF90的8速双离合变速箱，放置在后桥以达到更好的重量分配，让这台1.4吨重的GT跑车，拥有了3.4秒的零百加速成绩。
指导价238万，相比那些动辄300万起步的车型来说，它的性能不差，而且实用性还更佳，你说它不香吗？
