[平行车市 导购] 平行进口行业内的皮卡主力就是丰田的坦途，公羊的1500，福特的F150(之前的平行进口市场也有过海拉克萨，塔库玛)。
但是进入国六时代之后已经有了变化的，坦途的5.7排量发动机现在的国六，是在滞港问题（2021年1月1日前海外起运、3月3日前国内抵港）的大环境下给的国六政策，有点像“特赦”的意思，包括现在上涨到二百多万的LX570，这种国六政策的出现，并不代表车辆本身的数字达到了国六标准，因为这并不是常态化政策带来的，因为丰田的这款5.7V8自然吸气发动机，中规都没有国六的，所以对于常态化政策之后，还会不会有，这个要画一个X未知数，作为车商很希望有，作为买家觉得发动机可靠想买，中间是有政策需要解决的；公羊1500也是同样的道理，为什么介绍福特的F150系列皮卡车呢，因为这三类平行进口主流的皮卡车当中，只有F150是六缸涡轮增压发动机，而且中规一直有国六标准的在正常售卖，说明他本身是能满足国六的环保政策的。
而这三种皮卡车风格也很鲜明：公羊1500最舒服，发动机有4/8缸切换提升燃油经济性，也有着“皮卡中的劳斯莱斯”这个称号；坦途没有非常明显的性格特点，丰田的老牌发动机，皮实可靠；福特因为有涡轮增压器的加持，提速最快动力最强，外形设计最前卫，特别是猛禽（这里需要说明，不是所有的F150都是猛禽）。
还有很多朋友们在意的皮卡车15年报废，要知道皮卡车的价格配置同级别，用这个价钱能买到的这么大的内部空间，这么大的承载能力，这么强的发动机和动力，没有同价位的SUV能与之对比吧；所有事情皆有阴阳，那货车身份，有一些城市有限行，15年报废这就是需要接受的缺点，没有十全十美的东西，有的话，只能由天花板级别价格来体现。谁又能把一台车用上15年呢？有人会说了，快到报废年限了，车的残值也没有很多了呀，要知道上边刚刚说的，这个空间、发动机动力、承载能力对应的SUV具备这些属性的价格会远高于标的物的皮卡，也就是说获得这些优势本身用的价格就低，又有什么理由嫌弃卖车的时候价格低呢。
谈到车辆本身，福特F150的20款到21款进行了一个换代，外观内饰都有了改变，而现在国内市场的猛禽还是属于20款的猛禽版本，F150和猛禽就好像奔驰和AMG、奥迪和RS、宝马和M，顾名思义，就是属于F150的性能进化。而对于全新改款的21款F150的猛禽版本，由于现在的全球汽车缺芯片问题，海外市场也都没有铺货，所以国内市场也没有车源，当然这都是建立在现在的市场哈，写这篇文章的时候，随着时间的推移，以后就什么都有了。
对于国内的平行进口市场，F150动力参数都是3.5T，20款的是380匹马力，21款的是406匹马力，而猛禽是456匹马力（中规的猛禽性能劲化380马力是做的阉割），21款的前面造型，尾部都不一样，内饰方面主要是液晶仪表盘，方向盘样式，中控屏幕都不一样，最受关注的是可电动升起降下的排档杆，这个并不是什么方便第二排，因为国外的F150是工作车定位，排档杆放下之后，可以有一个平坦的中空扶手部分，可以直接放下笔记本等工作所需设备，提供更多的工作便利性。
对于平行进口目前的市场，加拿大以F150的XLT也就是运动版为主，墨西哥车源以铂金版为主，猛禽属于F150中的一步到位了，就不过多介绍了，美规墨版加版都有猛禽，但是各个时期的车源情况不一样，因为海外市场猛禽也加价，如果车辆成本低于中规就有平行进口的车源，如果国外加的价格计算成本之后高于中规，平行进口也就不会引进了。
XLT有以下几个配置包的选配：
FX4越野包：3.31电子锁定后桥差速比，4X4 FX4越野车身图标、坡道下坡控制、岩石爬行模式、油箱分动箱前差速器防护板
360度全景影像
拖车钩
牵引包：专业拖车辅助、360度环车影像、拖车制动控制器、拖车倒车指示、智能拖车牵引连接器
LED灯光包
LED侧镜射灯
带有自适应巡航控制，规避转向辅助、交叉路口辅助、自动紧急制动、行人检测、前向碰撞警告、交叉路口警报的BLIS、车道保持、自动远光灯、倒车感应系统、倒车制动辅助等Co-Pilot360驾驶员辅助配置包。
而对于墨西哥的铂金版车源呢，顾名思义完全是以内部舒适度为主，像是20英寸轮毂（xlt运动版是18英寸），LED大灯、BO音响、方向盘加热、前排座椅加热通风甚至还有按摩、后排座椅的加热、外观方面的各种镀铬元素等等。
总结一下，对于F150购买意向的老板，考虑实用配置就选xlt运动，配置也不高，当然价格也是入门；更在意内部配置的话就考虑铂金版；预算无所谓，喜欢富有气势的外观设计，就选猛禽。
