[平行车市 导购] 万众瞩目全新一代雷克萨斯LX级，LX600终于到港了，和之前的LX570有什么变化？今天就让我们一起来看一看。
首先是外观，整体的设计风格没有变，依旧非常的魁梧，非常的霸气。中网还是经典的两个梯形，尺寸也没有变化不大，不过因为没有外边框，视觉效果大大增加了，内部依然是七道杠，不过采用了双横条的设计，显得更精致。
车身侧面的线条，要比LX570更加有棱有角，尤其是前后轮毂的部分，甚至有些性能车的感觉。车身尺寸变化不大，轴距达2865毫米，比LX570长一点点，据悉，这是最能兼顾车辆舒适和通过性的轴距长度。不过轮毂的尺寸有所升级，最大能达到22寸，更符合LX600的旗舰定位。
尾部的设计相当简洁，贯穿式尾灯优雅豪华，下方从车底延伸出来的底盘护板，让它显得更加硬派。
内饰依旧是豪华路线，对大屏的潮流可以说是相当克制，中控屏分为了两块，上方12.3英寸，显示娱乐信息，导航，倒车影像等，下方是7英寸，调节车辆空调，越野参数等，两块屏幕均支持触控，也保留了大量实体按键。全新的液晶仪表，显示效果很清晰，但是周围保留四个实体指针，能显示机油温度，水温，电瓶电压，以及剩余油量。
和LM一样，LX600也提供了四座版本，后排是独立座椅，配置也要更高。中间是双层扶手，带有中央触控屏，用以调节后排的空调，座椅通风加热，以及多媒体等功能，后排是则是无线充电面板。右后的老板座也支持一键放倒，副驾驶座椅自动前倾，并且打开位于靠背上的脚拖，多媒体屏幕也会调整到与乘客实现齐平的高度，乘坐体验绝对尊贵。
动力方面的变化，和酷路泽一样，5.7的大V8，变成了3.5的V6排量变小，但是因为有了涡轮的加入，动力加强，而且是大大加强了，最大马力415匹，扭矩650牛米，零百加速只要6.7秒，全面领先LX570。并且搭配的10AT变速箱，不管是驾驶手感，还是油耗表现，都有了大大的改善。
这样的全新雷克萨斯LX600，大家觉得怎么样呢？你们喜欢吗？
